Otomatik Şanzıman Çeşitleri

Otomatik şanzımanlar, sürüş konforu ve farklı ihtiyaçlara uygun çeşitleriyle günümüzde yaygın olarak tercih edilmektedir. Detaylı bilgi almak için tıklayınız.

Günümüz otomobil dünyasında manuel vites seçenekleri yerini büyük ölçüde otomatik şanzımanlara bırakmış durumda. Özellikle şehir içi kullanımda sunduğu konfor ve kolaylık sayesinde otomatik vites çeşitleri gün geçtikçe daha fazla tercih ediliyor. Farklı çalışma prensiplerine sahip çeşitli şanzıman türleri gün geçtikçe artıyor. Her bir otomatik şanzıman tipinin kendine özgü avantajları, dezavantajları ve kullanım karakteristiği var. Sürücülerin sürüş alışkanlıklarına ve beklentilerine göre farklı seçenekler sunan otomatik şanzıman çeşitleri hakkında detaylı bilgiler için içeriğimize göz atın.

Tork Konvertörlü (Klasik) Otomatik Şanzıman

Tork konvertörlü otomatik şanzıman, otomatik vites sistemlerinin en bilinen ve en eski türlerinden biri. Genellikle "geleneksel otomatik" olarak da adlandırılan bu şanzıman tipinde, motor gücü şanzımana bir kavrama sistemi yerine hidrolik bir tork konvertörü aracılığıyla aktarılır.

Akıcılık ve konfor açısından oldukça başarılı olan şanzımanın vites geçişleri genellikle yumuşak ve sarsıntısızdır. Bu anlamda özellikle şehir içi trafikte büyük konfor sunar. Ayrıca oldukça dayanıklı ve uzun ömürlü yapıya sahip olduğundan düzenli bakımla sorunsuz çalışmaya devam eder.

 Sürekli Değişken Oranlı Şanzıman (CVT)

CVT, bir diğer adıyla “sürekli değişken oranlı şanzıman”, diğer şanzıman çeşitlerinden çalışma prensibiyle ayrışır. Bu şanzıman tipinde sabit vites dişlileri bulunmaz, bunun yerine motorun devrine göre sürekli olarak değişen bir aktarım oranı sağlayan konik kasnaklar ve bir çelik kayış veya zincir sistemi kullanılır. Böylece motor her zaman en verimli devir aralığında tutulduğundan yakıt verimliliği konusunda önemli avantajlar sağlar.

Çift Kavramalı Otomatik Şanzıman (DCT / DSG)

DCT (Çift kavramalı otomatik şanzıman) veya Volkswagen grubunda kullanılan adıyla DSG (Direktschaltgetriebe), manuel şanzımanın performansını otomatik vitesin konforuyla birleştiren modern bir otomatik vites çeşididir. Bu şanzıman tipinde iki ayrı kavrama bulunur. Biri tek sayılı vitesler (1, 3, 5, R), diğeri ise çift sayılı vitesler (2, 4, 6) için çalışır.

Yakıt verimliliği konusunda manuel şanzımanlara yakın hatta bazı durumlarda daha iyi bir performans sergileyen model, sportif sürüşlere uygun bir yapıya sahiptir, sürücüye dinamik bir deneyim sunar.

Yarı Otomatik / Robotize Şanzıman (AMT)

AMT (Yarı otomatik / Robotize şanzıman) manuel bir şanzımanın robotik aktüatörler (robotize sistem) tarafından kontrol edilmesiyle çalışan bir otomatik şanzıman türüdür. Geleneksel bir tork konvertörü veya CVT sistemi içermeyen şanzıman, vites değişimlerini ve debriyaj basma işlemini, elektronik kontrol üniteleri ve hidrolik/elektrikli motorlar ile yapar.

En büyük avantajlarından biri ise manuel şanzımana çok yakın bir yakıt tüketimi sunmasıdır. Üretim ve satın alma maliyetleri diğer tam otomatik şanzıman türlerine göre daha düşük olduğundan çok daha erişilebilirdir. Mekanik olarak manuel şanzımana benzediği için arıza durumunda tamiri daha kolaydır, maliyeti daha düşük olabilir. Ancak vites geçişleri sırasında belirgin sarsıntılar yaşama ihtimaliniz de vardır. Özellikle düşük hızlarda ve yoğun trafikte bu durum olumsuz bir deneyim yaşamanıza sebep olabilir.

Otomatik şanzıman çeşitlerinin her biri kendine has özellikleri ve kullanım alanları sunar. Tork konvertörlü şanzımanlar konfor ve dayanıklılık sunarken, CVT'ler yakıt ekonomisi ve kesintisiz sürüş vaat eder.. DCT/DSG, sportif performansı ve hızlı vites geçişlerini ön plana çıkarırken, AMT daha uygun maliyetli ve yakıt verimli bir alternatif sunar.

İkinci el otomatik vitesli araç alırken şanzıman türünü bilmeniz ve beklentilerinize en uygun seçeneği belirlemeniz oldukça önemlidir. Otoshops’un geniş ikinci el araç yelpazesi sayesinde farklı şanzıman tiplerine sahip araçları bulabilir, ekspertiz güvencesiyle hayalinizdeki araca sahip olabilirsiniz.