İkinci El Araba Teslimatı

Tescil işlemlerinin tamamlanmasından sonra, artık aracınızı teslim alma aşamasına gelmiş bulunuyorsunuz. Araba teslimi öncesinde, teslim esnasında ve aracınızı teslim aldıktan sonra nelere dikkat etmeniz gerektiği, bu alışverişten memnun kalmanız açısından çok önemlidir. Çok iyi bir pazarlık sonucu ikinci el araba almış olsanız bile, bu aşamada gerekli kontrolleri yapmanız, daha sonra yaşayacağınız bir memnuniyetsizliğin önüne geçecektir.

Teslimat öncesi randevu alarak gitmeniz, daha az beklemenizi, firmanın işlerinizi daha programlı görmesini sağlayacaktır. “Daha geç gideyim, belki gecikme olur” görüşü çok iyi niyetli bir görüş olmakla beraber, eğer aracınızın temizliği zamanında bitiyorsa, siz gelene kadar yağmur, park vs. gibi sebeplerle kirlenmesi mümkün olduğu için hevesiniz kaçabilir, bunu da göz önüne almanız gerekir. Satıcı firmadaki yetkililer, size söz verdikleri tarihte bir gecikme olması durumunda zaten sizi bilgilendirmekle yükümlüdür dolayısıyla zamanında gitmenizin sorun yaratmaması gerekir.

Aracınızı teslim alırken, bütün aksamını kontrol etmeye zamanınızın yetmesi mümkün değildir, üstelik teknik olarak bütün alıcıların bunu yapamayacağı da açıktır. Ancak bu durum bazı teknik kontrolleri yapmanıza da engel değildir. Aracın çekişinde bir sorun olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Bunun yanında, kış ortasında bile olsanız, aracın klimasını mutlaka çalıştırmanızı öneririz. Aracın temizliği, iç aksamında görünen bir sorun olup olmadığı hususları da aynı şekilde rahatlıkla kontrol edilebilen noktalardır. 

Bunun yanında size verilen ruhsattaki şasi numarası ve motor numarasının araba üzerindeki numaralarla uyumu da kontrol edilmelidir. Daha sonra yaşayabileceğiniz sorunları önlemek açısından bu konuya önem vermenizi ve gözardı etmemenizi tavsiye ederiz. Ancak her aracın motor numarasına ulaşmanın kolay olmadığını da hatırlatalım. Şasi numarası ise ön camda veya kaput içinde çok rahatlıkla kontrol edilebilen bir noktadadır.

Lastiklerin havası, göstergelerin çalışması, radyo-teyp veya radyo-CD ile cam motorlarının ve aynaların durumu da, konuya en uzak alıcının bile, birkaç dakika içinde kolaylıkla yapabileceği kontrollerdir. 

Yedek anahtar, garanti belgesi, kullanım kılavuzu, varsa radyo-Cd şifresi gibi sonradan çok lazım olabilecek belge ve ekipmanı da ihmal etmemenizi öneririz. Bazı satıcılar kayıp yedek anahtar maliyetlerini araba fiyatına dahil etmekte, ancak işlemi Yetkili Servis’te yapmanızı istemektedir. Bunun sebebi ise, ilgili markanın güvenlik kriterleridir, ruhsat sahibi olmayan birine yedek anahtar kodlaması yapılması birçok prosedür gerektirmektedir, dolayısıyla takibi sizin yapmanız daha doğrudur. Öte yandan, ikinci elde aldığınız her arabada (size önceden beyan edilmesi kaydıyla) yedek anahtar zorunluluğu olmadığını da bilmeniz gerekir.

Bir diğer önemli konu, baskı balata gibi sarf malzemeleri konusudur. Sıfır arabalar da dahil hiçbir düz vitesli arabada debriyaj seti (baskı-balata), fren balatası gibi sarf malzemeleri garanti kapsamında değildir. Daha önceden test sürüşü yapma imkanı bulamayanların debriyajın sertliğini kontrol etmelerinde fayda vardır.

Test sürüşü özellikle amortisör, rot kolları, rot başları, salıncak burçları gibi yürür aksamın kontrolü açısından önemlidir, size tavsiyemiz aracı almadan kısa mesafe de olsa bozuk bir yola girerek test etmenizdir.

Kurumsal niteliklere sahip bir satıcıdan ikinci el bir araba alıyorsanız, arabanın o anki durumunu gösteren teslim belgesini mutlaka almalısınız. Bu belgede arabanın markası, modeli, kilometresi, genel durumu, boyanan-değişen parçaları, garanti kapsamı, alıcı ve satıcının imzası bulunmalıdır. Buradaki bilgiler daha sonra haklarınızın zayi olmaması açısından önem arz eder. Bu sayede, daha sonra ortaya çıkabilecek bir ihtilafta, söyledi-söylenmedi şeklinde bir polemiği de karşılıklı olarak bertaraf etmiş olursunuz. Bu konuda geçerli olan prensip “Söz Uçar Yazı Kalır” şeklinde ifade edilebilir.

Aldığınız modelin, satıcı tarafından servisi veriliyorsa, başka bir deyişle aracı aldığınız firmanın o markaya ait Yetkili Servis hizmeti veya özel servis hizmeti varsa, teslim esnasında, Servis Yetkilisi ile tanışmak için ısrarcı olmanız sizin yararınızadır. Karşılaşacağınız bazı teknik sorunlar Satış Temsilcisi tarafından yanıtlanamayabilir, bu nedenle teknik personelle muhatap olmak daha doğrudur. Arabada neyin nasıl teslim edildiğini yazılı olarak da aldığınıza göre, artık herhangi bir şahsın söyledikleri sizi bağlamayacaktır, kurum adına yetkili personel size hizmet verebilecek konuma gelmiş demektir.

Bir araba, binlerce parçanın bir araya gelmesinden ve uyum içinde çalışmasından oluşan çok karmaşık bir mekanizmadır. Bir aracın motor-şanzıman performansı ve genel kondisyonu ile ilgili olarak satıcı firmanın, bildirdiği görüş ve arabada yapacağı tespitlerin genel olarak doğru olması gerekir.

Genel performans için verdiğimiz bu bilgi, elektronik parçalar için geçerli değildir. Elektronik parçalar çok daha hassastır ve muhtemel arızaları ile ilgili önceden herhangi bir belirti göstermezler. Bu nedenle bu parçaların her an bozulabileceğini hesaba katarak gerekli garanti kapsamını almanızı tavsiye ederiz.

Aynı şekilde, ülkemiz yol şartlarının yürür aksam açısından hiç de elverişli olmadığından hareketle, yukarıda da değinmiş olduğumuz gibi, yürür aksama dahil parçaların garantili olmasına özen göstermeniz isabetli olacaktır. 

Bütün tedbirleri almanıza rağmen arabanızda arıza çıktığında, ilk yapmanız gereken, satıcı ile görüşmektir. Satıcı tarafından yapılan yönlendirme çerçevesinde hareket ettiğiniz takdirde hak kaybına uğramanız söz konusu olmayacaktır. Nasıl ki herhangi bir beyaz eşya veya elektronik aygıt için önce yetkili servise başvurmak ve tespit yaptırmak gerekiyorsa, otomotivde de Yetkili Servis’e yapılan başvurular dikkate alınır. Buna ilaveten Satıcı firma yönlendirme yapmadan da sorunu kendi çözebilir. Otomotivdeki özel durum, arabaları satan firmaların genellikle servis hizmeti vermelerinden dolayı, teknik sorunları kimi zaman kendi bünyelerinde çözebilme imkanına sahip olmalarıdır. Arabada ortaya çıkan ve müşteriye bildirilmemiş arızaların, teslimden hemen sonra ortaya çıkması durumunda, müşteri kullanımından kaynaklanan hata sözkonusu değilse, satıcı firmanın çözüm bulması gerekmektedir. Müşteri kullanımından kaynaklanabilecek hataları ise şöyle sıralayabiliriz: Motor arıza ışığı yandığı halde yola devam edilmesi, niteliksiz yağ kullanımı, aracın suya girmesi, aracın çukura girip alttan önemli darbe alması, bakımın zamanında ve öngörülen km.de yapılmaması vb.

Yetkili Servis kontrolünün amacı ise arıza tutarı ve işlem yapılmasından çok, tespitlerin yapılması ile ilgilidir.Yetkili Servis prosedürleri, arabalarda onarım işleminden çok, arıza yapmış veya yapması muhtemel parçaların değişimine odaklanmış olduğu için, tespitin ötesine geçmeniz durumunda, aracı size satan firma ile sorun yaşama riskiniz vardır. Ancak revizyon, tamir veya başka bir yöntemle değişmesi mümkün olmayan parçaların arıza yapması durumunda, Yetkili Servis tarafından öngörülen masraflar zorunluluk halini alabilir. 

Arabanızı herhangi bir özel servise götürüp baktırmanız durumunda ise mutlaka farklı tespit ve öneriler gelecektir. Bir aracın mekaniğinde ortaya çıkan veya çıkması muhtemel sorunlarla ilgili olarak 2 farklı servisin (yetkili/özel) aynı tespitleri yapması düşük bir ihtimaldir. Özellikle yürür aksam fazlasıyla yoruma açık bir konudur. Dolayısıyla yetkili servis tespitleri her zaman referans olarak kabul edilir.

Aracınızı teslim aldıktan sonra bakımlarını zamanında yaptırmanız, arızaları gidermeniz, yılda bir defa oto-koruma yaptırmanız aracınızın değerini korumasına yardımcı olacaktır. Daha önce de değinmiş olduğumuz gibi, memnun bile olsanız aracınızı 2-3 yıl içinde değiştirmenizi öneririz. Böylece daha sonraki yıllarda yenilenecek olan kasalardan dolayı ortaya çıkabilecek yüksek değer kaybından zarara uğramamış olursunuz.